Edwardsburgh Cardinal (TWPEC)의 타운 쉽은 캐나다 최초의 최저 - 탄소, 강화 효율 비료 (EEF) 및 상업적인 인산염 비료 터미널의 공식 출시를 표시했습니다. Johnstown 항구와 파트너십을 맺고 V6 Agromy가 이끄는이 프로젝트는 식량 안보, 기후 - 스마트 무역 및 국가 공급망 주권을 향한 촉매적인 단계입니다.
V6 Agronomy의 CEO 인 Ryan Brophy는“우리는 구조를 구축하는 것 이상을하고 있습니다. 공급망 솔루션을 구축하고 있습니다. "이것은 탄력성, 효율성 및 국제 무역이 원형, 농부 - 첫 번째 복도에 교차하는 캐나다 농업의 새로운 장입니다."
캐나다 농업의 미래를 위해 지어졌습니다
터미널은 더 넓은 국가 인프라 전략 중 하나를 표시합니다. 초기 구조 - 1 번 건물은 최대 18 000 t의 선박 배출 용량을 지원할 것이며 - 사이트에 - 사이트에 작물 입력 재료의 최대 150 000 t를 공동으로 저장하는 4 개의 계획된 건물 중 첫 번째 건물입니다. 이 시설에서 V6 팀은 효율성 향상 EEF 및 상용 인산염을 포함하여 다양한 중요한 작물 투입물을 효율적으로 수신, 저장 및 배포 할 것입니다. 이는 현대 농업에 필수적인 영양소와 현재 캐나다가 국내에서 생산하지 않는 영양소입니다.
캐나다 농민들은 오랫동안 뉴 올리언즈와 미시시피 복도를 통해 라우팅 된 미국 수입에 의존하여 가격과 타이밍 취약점을 창출했습니다. V6 Agronomy의 시설은 턴키 선박 -에서 -에 -} to - Vessel 구성을 사용하여 트럭으로 철도 및 지역 농장에 직접 연결하는 동안 그 의존성을 재현하는 데 도움이 될 것입니다.
순환 거래, 탄소 - 스마트 전략
CN Rail과 협력하여 V6은 빈 레일 및 선박 반환을 줄이기 위해 원형 물류 모델을 구현하고 있습니다. 철도에 의한 아웃 바운드 포스페이트 배송은 캐나다 렌즈 콩, 펄스, 칼륨, 곡물 및 황과 수많은 수익과 짝을 이룰 것입니다. EU, 중동, 북아프리카 및 아시아의 높은 -는 상품을 요구합니다.
Brophy는“이것은 우리가 어떻게 다르게 행동하는지에 대한 우선 순위 벤치 마크입니다. "우리는 비 효율성을 제거하고, 배출량을 줄이고, 이미 존재하는 자산을 활용하고 있습니다.이 항구는 해양, 철도 및 보관을 한 곳에서 보석입니다."
커뮤니티 - 뒷받침, 전국적으로 중요합니다
획기적인 획기적인 것은 MP Michael Barrett, Tory Deschamps 시장 및 Port GM Leslie Drynan을 포함한 농업, 투자 및 정치적 스펙트럼의 참석자들을 이끌어 냈습니다.
"이것은 - hand - - 데크 성공 - 리더십, 지역 협업 및 스마트 투자를 기반으로 한 모든 - hand -입니다."
MPP Steve Clark을 대표하는 Michael Jiggins는“TWPEC는 정부의 상위 수준에 이런 일을하는 방법에 대한 교훈을 줄 수있다.
조정 된 파트너의 자본 인상
건설이 진행됨에 따라 V6 Agromy는 다음 단계에 들어가고 있습니다. 인프라 개발을 가속화하고 국가 유통 능력을 구축하기위한 전략적 자본 확보. 오랜 - 용어를 찾는 정렬 된 파트너를 유치하기 위해 공식적인 자본 인상이 시작되었습니다.
