선사들의 재고 변화를 보면 글로벌 교역이 반등할 조짐을 보이고 있으며, 신흥시장과 북미가 가장 유망한 성장 시장이 될 것이라는 점을 유추할 수 있다. 그러나 세계 무역과 경제 회복의 길은 순조롭지 않습니다. IMF는 무역이 다시 경제 성장의 엔진이 되려면 무역 통로와 기회를 창출해야 함을 상기시킵니다.
거대 해운업체 머스크그룹(Maersk Group)의 CEO 커원성(Ke Wensheng)은 최근 세계 무역이 반등할 조짐을 보이고 있으며 내년 경제 전망도 상대적으로 낙관적이라고 밝혔다. 앞으로의 수요 반등은 단순한 '재고 조정'이 아닌 소비에 의해 주도될 것이다.
앞서 해운회사는 창고가 '원치 않는 상품'으로 가득 차 있어 소비자 신뢰가 훼손되고 공급망이 심각한 영향을 받으며 전반적인 수요가 약하다고 밝힌 바 있다. 그러나 어려운 경제 환경에도 불구하고 신흥 시장은 여전히 상당한 회복력을 보여주고 있습니다.
Ke Wensheng은 현재 이러한 상황이 모두 완화되었다고 말했습니다. 모든 문제는 자발적이고 자체적으로 개선됩니다. 이는 수요가 반등하고 있음을 의미합니다. 신흥시장과 북미는 성장을 위한 가장 유망한 시장이 될 것으로 예상됩니다.
세계 경제 온난화에 매우 민감하고 무역의 카나리아로 알려진 한국을 예로 들면, 최근 한국 수출이 소폭 반등하는 모습을 보였다. 앞서 한국 수출은 11개월 연속 수출이 감소하는 등 큰 타격을 입었다. 그러나 8월 수출 감소폭은 축소됐다. 정부가 발표한 자료에 따르면 8월 한국 수출은 지난해 같은 기간보다 8.4% 감소했고, 경제학자들은 11.8% 감소할 것으로 예상했다. 한편 감소율도 7월의 16.5%보다 낮아졌다.
세계 무역과 경제 회복의 길은 순조롭지 않습니다. 한편으로, 세계 경제 활동은 여전히 금리 상승으로 인해 제약을 받고 있습니다. 현재 글로벌 인플레이션은 여전히 높으며, 글로벌 중앙은행은 제한적인 통화 정책을 통해 수요에 압력을 가해 앞으로도 인플레이션에 계속 맞서 싸울 가능성이 높습니다.
반면, 글로벌 무역 장벽과 분열은 세계 경제 성장에 영향을 미치고 있습니다. 게오르기에바 국제통화기금(IMF) 총재는 2019년부터 국가가 매년 도입하는 새로운 무역 장벽 정책의 수가 거의 3배 증가해 지난해 거의 3000개에 달했다고 밝혔습니다. 기술적 분리, 자본 흐름 중단, 이민 제한 등 다른 형태의 단편화도 비용을 증가시킬 것입니다.
최근 미국 등 일부 국가에서는 소위 국가안보와 이념을 빌미로 디커플링, 체인 단절, 프렌드쇼어 아웃소싱, 니어쇼어 아웃소싱 등 반세계화 조치를 시행해 글로벌 안정을 심각하게 훼손하고 있다. 산업 및 공급망. 이는 여러 나라의 생산과 생활에 큰 영향을 미칠 뿐만 아니라, 경제 회복의 불확실성도 증가시킵니다. 세계경제포럼(WEF)에 따르면 올해 하반기에도 주요국 간 지정학적·경제적 관계가 계속 불안정해 공급망에 큰 영향을 미칠 것으로 보이며, 특히 핵심 상품 공급에 추가 충격이 가해질 가능성이 있다. .
최근 IMF 전망에 따르면 2028년까지 전 세계 GDP의 연간 성장률은 3%에 그칠 것이라고 한다. 게오르기에바 총리는 "무역이 다시 경제 성장의 엔진이 되려면 무역 통로와 기회를 창출해야 한다"고 말했다.
